亚搏亚搏

欢迎光临
我们一直在努力

深圳最老火车站,没有大城市的感觉,是很多人到深圳的第一站吗?

八十年代的深圳火车站是一个城市的门面,却没有大城市的感觉,这也是为什么现在不少城市在建筑火车站时,尽量把它建得现代、巨大、奢华。尽管许多城市都有了飞机场,但,坐火车出行,仍是大多国人的挑选。现在深圳火车站地处深圳富贵地段,每天约有近50对列车从这儿开向全国各大城市,可以说是许多人到深圳的第一站。

原创声明:本文由游览之后修改小旅原创,感谢共享,文章未经答应禁止转载抄袭,发现必究! 亲爱的爱游览的小伙伴,很高兴今日给咱们共享新一期的游览趣闻,尽管你们不能跟小旅一同体会游览过程中激动和高兴,可是小旅会用最实在、最真情的感触,写出更好的文章,让你们一同来感触其间的趣味; 在适宜的时刻,到适宜的当地去游览,你会收成许多;人生太短,等不及茶凉,若是常驻,小旅愿陪你走完这一场!

深圳并不缺前史,来自四面八方的人们在此代代生息繁殖,记住八十年代第一次到深圳,出站后,看到深圳火车站的第一形象是:与咱们老家的一个县城火车站相同。二层结构的粗陋高楼,黄白色的墙面显得很寒酸。站前也是乱轰轰的,只需两路到东门或其它什么当地的公共轿车;处处杂乱无章停着一些等人的公共小巴和载客摩托车,的确没有一点大城市的感觉。

那个时候,形象最深入的是收支深圳难,这不仅指到深圳要办边防证。在深圳火车站没有改造曾经,内地没有直达深圳的火车,一切火车都是以广州为开端终点站。要到深圳,必须在广州站转乘广州到深圳的火车或改坐远程轿车。

那时,火车每天只开两三趟,路上最少要用两个半到三个小时。坐轿车就更辛苦,因为很大一部分路段是沙石路,路又不宽,常常塞车,且尘土飞扬;搞得你灰头土脑不说,还无法估量时刻,有时竟从早上日出坐到晚上月亮升起。进出深圳的难度可想而知。

直到1990年6月,深圳火车站才开端了真实意义上的重建。通过一年多的建造,深圳火车站根本上有了大城市火车站的容貌。更重要的是,深圳从此有了始发全国各地的列车,再不必行色匆匆地赶到广州坐车了。这才算处理了民众出行的大问题。深圳到广州的高速列车十多分钟一趟,距离时刻比大巴还短。路程用时,由本来的两个半到三个小时,紧缩到现在的五十分钟左右,大大地为出行的人们节省了生命,让人们真实体会到交通快捷带来的轻松感觉。

深圳火车站承当着深圳市各短、中、远程列车发接车功用,包含广深调和号,未来或首要承当省内调和号动车的接发车功用。只需票面是“深圳站”的都在这个火车站上车。数年前过境香港的最繁忙关口,通关功率太慢了,每次去香港都要排好久的队。这个火车站很大,我们时刻紧的话就要提早去到火车站,地铁直接到罗湖站。

深圳火车站也叫深圳站,坐落罗湖区建造路与和平路中心,周围有罗湖口岸,罗湖轿车站,可是火车站其实不叫罗湖火车站。深圳站曾经是深圳仅有的火车站,位置绝无仅有。现在的深圳火车站完全是一座现代化的大型车站。车站大楼与通往香港的罗湖海关比邻而居;车站广场上大巴有条有理的进出;地下通道里的士排着规整的部队,接送上下的客人;通向地铁的电梯正在开行。车站内更是明窗净几,次第整齐,在这样的环境中,你很难幻想车站二十年前的容貌。

你见过20年前的深圳吗?你去过深圳火车站吗?你第一次来深圳是在深圳火车站下车的吗?在深圳待了一个星期还不知道,深圳到底有几个火车站,自己抵达的是哪一个火车站,你遇到过这种状况吗?现在的深圳站不复往日风景,这儿没有高铁,到广州的调和号都是从这儿动身,高铁首要在深圳北站,远程火车首要在深圳东站,正中心有深圳两个大字,是某牛人题写。

赞( 419 )
未经允许不得转载: 亚搏 » 深圳最老火车站,没有大城市的感觉,是很多人到深圳的第一站吗?